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世界童軍大露營狀況頻傳 童軍總會：會確保每位團員安全回家
第25屆世界童軍大露營8月1日至12日在韓國新萬金營地舉行，傳出中暑及蚊蟲叮咬等問題。中華民國童軍總會昨在官網發布訊息指出，「我們來自亞熱帶的孩子們，相對而言較能適應這樣的環境」，至於蚊蟲叮咬問題，目前仍無法全面解決，但代表團總團部會確保每位團員平安返家。中華民國童軍總會在寫給關心世界大露營的家長們的一封信上說，孩子們正在韓國新萬金營地度過這段珍貴的國際交流時光，也在國外露營生活中學習面對環境、解決問題的重要能力，相信這將是他們一生難忘的經驗與回憶。中華民國童軍總會表示，這幾天各大國際媒體對於這次活動的報導，在炎熱的天氣下，不少國家的童軍夥伴因為熱傷害送醫，而我們來自亞熱帶的孩子們，相對而言較能適應這樣的環境。每天會特別請全部32個分團長們隨時注意孩子的情形，有任何狀況隨時回報總團部以利即時處理。中華民國童軍總會說，32個分團分散在不同的營區，其中一些地區蚊蟲問題尤為嚴重。雖然各團都有提供了防蚊液或其他防蚊防蟲用品，但有些孩子還是不免受到叮咬而就診，代表團總團部也派人到營區醫院關心，並協助送往營外醫院，確保孩子們的健康狀況。中華民國童軍總會說，各國代表團也都在每天早上的例會上向大會反映這個情況，雖然大會持續噴灑藥劑消滅蚊蟲，但仍無法全面解決叮咬問題，代表團總團部也會持續協調與溝通。中華民國童軍總會指出，炎熱的天氣仍將持續，仍會繼續提醒孩子們做好防曬和安全措施。目前幾個歐美代表團撤離營區，取消參加活動，而因為韓國政府進入協助，營地狀況逐漸改善，孩子們的士氣依舊，也持續配合大會的相關措施。若因天災、颱風或熱浪影響，大會提前結束，他們也將啟動緊急應變計劃實施撤離，並隨時說明相關狀況。中華民國童軍總會指出，4日是台灣日，有300多名台灣參訪團的各團長與家長進入營區參訪，看看孩子。相信這段旅程中，大家的祝福和支持是我們最大的動力，讓孩子們能夠勇敢面對各種困難，代表團總團部也會不遺餘力，確保每位團員平安返家。
柬埔寨選委會宣布人民黨勝選 洪馬內明將獲任命新總理
柬埔寨國家選舉委員會昨（5）日正式公布第7屆國會選舉的結果，宣布執政黨人民黨贏得大選。看守總理洪森將於明（7）日，向國王申請任命長子洪馬內為新一屆政府的總理。據《柬中時報》報導，執政黨人民黨在這次的大選中，取得有效選票中的639萬8311張，佔有效選票總數的82.03％。人民黨也在125個國會議席中奪下120個議席，佔議席總數的96％。其次是親王室的奉辛比克黨，共獲得71萬6590張選票，佔有效選票總數的9.25％。國會議席方面，奉辛比克黨則贏得5個議席，分別在金邊市、波羅勉省幹拉省、磅通省和磅湛省各獲得一個國會席位。新一屆國會議員名單顯示，人民黨名譽主席韓桑林是125名國會議員當中最年長的議員，今年89歲，為特本克蒙省議員。最年輕的議員則是奉辛比克黨的任拉丹，今年37歲，為磅湛省議員。根據選委會公布當選議員名單，人民黨主席洪森當選幹拉省議員，「準總理」洪馬內欸為首都金邊議員。洪森上周四（3日）表示，作為獲勝政黨主席，他將於明日申請國王任命洪馬內為新一屆政府總理。根據議程，第7屆國會將會在8月21日召開首次全體會議，而國會將在隔天（22日）對新政府內閣投信任票，當天政府宣誓就職。
德媒：德國車高獲利時代結束 中國汽車超級大國時代已來臨
隨著汽車市場的巨大變化，德國汽車行業面臨越來越大的壓力。在全球最大也最有影響力的中國大陸汽車市場，德國電動汽車已無法與中國本土品牌競爭，即便是豪華車款，德國幾個知名品牌正在被中國品牌超車。德國汽車諮詢業者表示，德國汽車高獲利時代即將結束，中國成為汽車超級大國時代已經來臨。據《德國之聲》報導，中國作為全球最大和最重要的汽車市場，則在新能源車輛領域不斷擴大領先優勢。如今，全球每兩輛電動汽車中就有一輛在中國行駛。目前中國汽車製造商只將美國特斯拉視作本土市場真正的競爭對手，中國高收入人群近年來也越來越傾向購買國產品牌。根據中國乘用車市場訊息聯席會（CPCA）的最新資料，上半年比亞迪的純電動汽車銷量比特斯拉高出29%。大眾汽車中國董事會成員布蘭德斯塔特（RalfBrandstätter）表示，市場正在發生一場顛覆，數十年來的行業領軍品牌大眾汽車在第一季度被比亞迪超越，比亞迪在中國的電動汽車銷量幾乎是大眾的20倍。報導說，不僅大眾汽車集團及其高端品牌保時捷和奧迪，賓士和寶馬也面臨激烈的競爭。專門研究汽車的諮詢公司貝里爾斯(Berylls)最新研究指出，在豪華車市場上，「中國正在實現更迭」。在與德國傳統豪車製造商的激烈競爭中，中國企業「正以超車道領先」。研究稱，目前中國生產的汽車主要憑藉其複雜的輔助駕駛功能和娛樂資訊系統等數位化特性佔據優勢。在經典豪華車的舒適性和品質等傳統優勢上，中國車在客戶認知中與老牌製造商幾乎不相上下，甚至還稍稍優於後者。此外，中國客戶的購車動機也開始從對品牌價值的青睞轉向對技術含量的認可。諮詢公司貝里爾斯認為，購買德國豪車的主要動機是出於對品牌的喜愛，而購買中國高檔車則是對產品本身的認可。目前中國80%的電動汽車均來自國產品牌，在排名前十的電動汽車供應商中，只有特斯拉一家外國企業，而德國品牌無一上榜。報導說，在包括燃油車在內的整個中國汽車市場中，中國品牌在2023年以51%的市場份額超過外國品牌，成為數十年來的首次。預計到2030年，這一比例將上升到65%。2023年第一季度，中國已取代日本成為世界汽車出口冠軍，2020年中國在這項榜單中還排在第6位。這個亞洲國家無論作為銷售市場、出口市場還是生產基地，都在不斷崛起。諮詢公司艾睿鉑（AlixPartners）的汽車專家皮昂泰克（FabianPiontek）說：「中國正在成為汽車超級大國」，「德國汽車製造商獲取創紀錄的利潤的時代即將結束。」
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